#کشاورزی #ماشین آلات کشاورزی #انرژی تجدیدپذیر #سوختهای فسیلی #کشاورزی پایدار #سوختهای زیستی #نوآوریهای فناوری #قیمتگذاری کربن #انتقال انرژی
در کشاورزی معاصر، تراکتورها و دروگرها عمدتاً به دیزل متکی هستند و به گفته مهندس برق مایکل استرنر، این روند احتمالاً برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت. اشترنر در مصاحبه ای با ایستگاه رادیویی عمومی آلمان Deutschlandfunk گفت، علیرغم احتمالات نظری مانند انرژی خورشیدی، هیدروژن، متان و سوخت های زیستی، این جایگزین ها در حال حاضر فقط برای وسایل نقلیه کشاورزی کوچکتر امکان پذیر است.
تراکتورها و دروگرها در آلمان و جاهای دیگر معمولاً با گازوئیل کار میکنند و به گفته استرنر، سیستمهای پیشران جایگزین مبتنی بر هیدروژن، سوختهای زیستی، متان یا باتریها از هم اکنون فقط برای خودروهای کوچکتر عملی هستند.
محقق دانشگاه فنی رگنسبورگ گفت: «تراکتورهای کوچک یا لیفتراکها را میتوان به راحتی در کشاورزی کار کرد.
با این حال، کمباین های سنگین تر، موتورهای الکتریکی را به محدودیت های فنی موجود خود سوق می دهد. باتری هایی که قادر به حمل بار برای کارهای پر انرژی وسایل نقلیه بزرگ کشاورزی هستند باید به طور قابل توجهی سنگین تر از خود وسایل نقلیه باشند.
این کارشناس خاطرنشان کرد: در این کلاسهای عملکرد، باتریها امروزه به سادگی کاربردی نیستند.
سایر اشکال پیشرانه الکتریکی، مانند سیستم های درام کابلی متصل به میدان های خورشیدی، نیز نتوانسته است کاربران را در عملیات آزمایشی متقاعد کند.
استرنر پیشنهاد میکند که موتورهای مبتنی بر هیدروژن میتوانند یک جایگزین باشند، اما آنها نیز با چالشهای فنی در مورد اندازه مخزن و سایر پارامترها روبرو هستند.
استرنر ادامه داد: «در حال حاضر، سوخت های الکترونیکی، سوخت های زیستی و متان امیدوارکننده ترین راه حل ها برای ماشین های بزرگتر هستند، اما هنوز به راحتی قابل دسترسی نیستند.
با این حال، وی تاکید کرد که منابع انرژی تجدید پذیر و کربن زدایی شده فرصت های متعددی را برای صرفه جویی و حتی سود از طریق تجهیزات در محل و هم افزایی بین کشاورزی و انرژی زیستی ارائه می دهند.
در روزهای اخیر، مشاغل کشاورزی در سراسر آلمان اعتراضات گستردهای را علیه کاهش یارانههای گازوئیل به دلیل تغییر بودجه دولت در آخرین لحظه آغاز کردهاند. آنها استدلال می کنند که این کاهش یارانه ها و افزایش قیمت کربن بیشتر از سایر گروه های تجاری به آنها ضربه زده است و پس از اینکه دولت در هفته گذشته نشان داد که فقط تا حدی آنها را لغو یا به تعویق می اندازد، خواستار لغو کامل اقدامات شدند.
همانطور که بخش کشاورزی با چالش های انتقال از ماشین آلات مبتنی بر سوخت فسیلی دست و پنجه نرم می کند، واضح است که جایگزین های مناسب برای وسایل نقلیه بزرگتر هنوز در افق هستند. سوختهای الکترونیکی، سوختهای زیستی و متان وعده دادهاند، اما با مشکلات دسترسی مواجه هستند. با این حال، هم افزایی بین کشاورزی و منابع انرژی تجدیدپذیر فرصت هایی را برای صرفه جویی و سود ایجاد می کند. سفر به سمت ماشین آلات کشاورزی پایدار مستلزم نوآوری و حمایت مستمر از سوی صنعت و سیاست گذاران است.